Cidade de Eindhoven e IBM apresentam caso de sucesso na gestão do tráfego e na promoção da segurança rodoviária
A IBM e a empresa holandesa de semicondutores NXP acabam de anunciar os primeiros resultados de um projeto piloto na área de Smart Traffic, realizado na cidade holandesa de Eindhoven. O estudo demonstra como um automóvel conectado remotamente com um semicondutor pode partilhar informações sobre dados relativos à localização e à frequência de travagem e de aceleração, que podem ser analisados em tempo real pelas autoridades para identificar e resolver problemas de congestionamento de tráfego.
“Este estudo mostra de forma criteriosa que informações recolhidas anonimamente de vários veículos podem ser analisadas pelas autoridades de trânsito locais para resolver os problemas nas estradas de forma mais rápida, reduzir os congestionamentos e melhorar o fluxo de tráfego”, disse Ab Oosting, responsável pelo projeto da União Europeia para a Região Colaborativa de Eindhoven SRE. “Ao receber a informação em tempo real, as autoridades rodoviárias podem tirar proveito das tecnologias móveis para acionar imediatamente equipas de resposta a emergências, no caso de animais na estrada, por exemplo, ou gerir prontamente os fluxos de tráfego em caso de acidente”.
Na região suburbana de Eindhoven cruzam-se várias rotas de transporte internacional, onde pequenos incidentes costumam provocar graves consequências para o sistema de tráfego.
Em 2011, cerca de 30.000 pessoas morreram nas estradas dos 27 Estados-membros da UE. Recentemente, a Comissão Europeia adotou um ambicioso Programa de Segurança Rodoviária, que visa reduzir a sinistralidade e a mortalidade em 50%, entre 2011 e 2020. As soluções de transporte inteligente (ITS) podem ajudar a melhorar as condições de tráfego e de segurança das estradas europeias.
Dispositivos móveis: automóveis conectados para evitar proativamente o tráfego e aumentar a segurança
Com uma maior conectividade, os automóveis de hoje geram uma grande quantidade de dados que podem ser usados para melhorar a experiência de condução, as condições de tráfego e a segurança rodoviária. Com o IBM MobileFirst, que combina o poder das tecnologias móveis e da cloud, os sensores instalados nas viaturas conseguem alertar, por exemplo, da baixa pressão dos pneus, se as lâmpadas precisam ser trocadas e automaticamente fornecem informações sobre os padrões de tráfego.
Durante o projeto, a IBM, a NXP e os seus parceiros equiparam 200 automóveis com um dispositivo que contém um chip de telemática “ATOP” da NXP, que reúne dados relevantes do sistema de comunicação central do automóvel (CAN-bus). A informação fornecida pelos sensores – que davam, por exemplo, indicação de buracos ou de gelo na estada – foi depois transferida para a cloud do Centro de Smarter Traffic da IBM.
Usando o poder de analítica da IBM, os dados brutos recolhidos dos veículos deram o alerta para 48.000 incidentes (chuva forte, manchas de óleo ou perigo de nevoeiro) ao longo de seis meses, a partir de 1.800 milhões de sinais emitidos pelos sensores – que foram geridos e analisados através do serviço IBM Enterprise SmartCloud, tornando possível gerir de forma dinâmica as capacidades do sistema informático, que podem variar drasticamente dependendo se se trata de um período de maior tráfego ou se ocorre um incidente inesperado.
Esta informação permite que as autoridades rodoviárias consigam agir quase em tempo real sobre as condições perigosas das estradas, os acidentes ou a crescente densidade de tráfego. Possibilita ainda informar os condutores da proximidade de um incidente, através do seu smartphone ou de um dispositivo integrado de navegação.